雖然是美國的例子，但也可以用來分析為何中油虧錢、台塑賺錢。許多人似是而非的認為民營企業較有效率，國營企業必定滯重，事實未必全然如此。
美國煉油業者產量自 2008 年低點回升 (左圖)，國際油價下跌，但消費者買到的油品價格卻處於高點 (右圖)。起因2011 年以來，美國西德州原油和北海布蘭特原油一直保持約 10 美元以上的價差 (中圖)，於是美國煉油業者將煉製成的油品外銷，賺取更大的利潤。
同樣的情形也發生在台灣，當海外市場利潤較高的時候，台塑將較多的煉成油品外銷，賺取更高的利潤，但中油未必有此彈性。台塑化汽油外銷比例 63%，中油只有 21%；台塑化柴油外銷比例 84%，中油 29%。2008 年記者訪問 (理財周刊) 當時的經濟部長，他的答覆：
台塑賺錢的原因，是因為中油有政策性使命。台灣1年生產汽油1600萬公秉，可是需求只有1000萬公秉，剩下的600萬公秉可供外銷；柴油部分，全國生產1600萬公秉，需求只有600萬公秉，有1000萬公秉可外銷，基本上一定要外銷。
因為國內價格不讓他漲，國際上的價格比台灣好多了，所以台塑內銷就讓給中油，拚命外銷，由於中油要負起政策性任務—充分供應國內需求，撐起國內90％的供應量，不讓油漲價，責任卻都由中油扛下，導致賣得越多，虧得越多，若能夠使價格合理化，民營機構(台塑)就會供應國內。此外，也不可能去限制台塑出口，只有國內供不應求的東西，才會限制出口，例如鋼鐵、砂石，所以像是汽油、柴油，供過於求還限制人家出口，沒有道理啊！
- Sailer 圖航
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